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BOSCH全新燃料电池铂金属含量将比现在降低90%!

BOSCH全新燃料电池铂金属含量将比现在降低90%!
随着各大工业国均将氢燃料电池动力技术,列为今后汽车新能源的终极目标与战略技术领域,如何降低相关技术也成为诉求重点之一,日前BOSCH宣布,未来在新一代的燃料电池中,铂含量将大幅降低,同时也代表使用这种贵金属的必要性与需求将大幅减少。


BOSCH全新燃料电池铂金属含量将比现在降低90%!
随着各国与各界均加速对燃料电池技术发展投资,氢燃料电池的生产技术与成本,势必成为各方角力与竞逐重点,除了汽车以外,包括火车、船舶也将投入研发使用氢燃料电池,但过去五年因为供过于求,铂金属现货价格下跌超过40%,但中长期来看,因应技术发展所需,未来现货价格还是预期会走高。

BOSCH在4月份宣布与瑞典POWERCELL签署合作协议,将大规模生产氢燃料电池,但新技术将使得燃料电池未来使用的铂金属含量,降低至与目前商业车所使用的柴油引擎催化器相当,依照统计,目前全球所生产的氢燃料电池铂含量居然是柴油引擎催化器的10-20倍,相对也影响生产成本。

而BOSCH同POWERCELL研发的新一代燃料电池,预计在2022年推出,而目前中国政府则计划2030年将年产200万辆燃料电池汽车,目前全球最畅销的燃料电池汽车TOYOTA Mirai,预计下一代新车铂含量可望从目前的30g降低至10g左右,而HYUNDAI Nexo燃料电池运动休旅车铂含量已经由之前Tucson-ix35 Fuel Cell的78g降低至56g,HYUNDAI也表示目标希望在2030年可年产30万具燃料电池,而包括DAIMLER、TOYOTA、HYUNDAI都希望加速燃料电池商业车的量产化。


BOSCH全新燃料电池铂金属含量将比现在降低90%!

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