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SAABAeroX概念车登场冷冽咆啸让你动弹不得

SAABAeroX概念车登场冷冽咆啸让你动弹不得如果说一个车厂的辆产车型外观,灵感多半来自概念车基因,那幺即将在日内瓦车展登场的SAAB Aero X,将毫无疑问的引领SAAB走进下一个美学纪元。身为GME集团旗下最重视的高级车款,SAAB肩负时尚、安全、科技和性能动力等重大任务,在日内瓦车展正式开幕前,Saab团队发表的【Aero X】概念车,不负众望地紧紧抓住了国际间所有媒体的眼光。
SAABAeroX概念车登场冷冽咆啸让你动弹不得一直以来,SAAB的外型总是坐拥两极化的评价:不是超好看、就是超难看。喜欢Saab的人为它看似个性化却处处细腻的车型倾心,不喜欢SAAB的人觉得它一成不变、古板不可取。然而这台Aero X,打破所有的刻板印象,彻底跟随SAAB的战斗机飞航血统,和北欧斯堪地纳维亚的低调设计风格,却捨弃以往所有用来表现这两大特质的方式,用全新的特徵,把SAAB的两大精神表现的淋漓尽致。
首先是Aero X那带着浓厚杀气、令人敬畏、无可名状的美。Aero X车顶承袭战斗机座舱风格,开启时整个向上掀开,连挡风玻璃都可以移动,两侧车门也连带作动,这样的设计灵感来自和知名极限运动品牌Salomon的精心合作。超过180度的玻璃前挡,让乘员在座舱里有不可思议的视角。在这样的设计之下,当然你没看错,它的确没有A柱。车头三孔式水箱护罩,以前卫的手法和斜角车头灯毫无隔阂的融为一体。车尾部分用一长条细緻的LED光带,流洩出充满未来感的简约风。更酷的是,北欧独特的极光景致在内装部份也精采呈现,LED晰透的绿光闪耀在内装的每个角落,搭配冷调座椅,让人觉得置身百年后的未来世界。
虽然是概念车,Aero X的性能数值还是让人目瞪口呆。搭配已量产的2.8 V6前置引擎和双涡轮增压系统、碳纤打造的轻量化车身、前22后23吋的超大尺码轻量化铝圈和跑胎、32位元电脑管理系统,让点火、加速、油气混和比和冷车启动都更顺畅;七速手自排搭配双离合器系统,加上四轮驱动传动方式,难怪Aero X能产生400bhp(@5,000rpm)、500Nm(@2,000-5,000rpm),而0-100kph只需要4.9秒。不过在Saab的封印下,安全极速还是被控制在250kph之谱。更值得一提的是,Saab独步所有车厂的酒精燃料技术也在Aero X上充分发挥,因为Aero X可以使用百分之百的酒精燃料(E100)。
回顾过去,2001年法兰克福车展上展出的SAAB 9X,车身充满饶富动感的多功能适用性,宣告当时的SAAB就已经注意到多功能兼具实用的重要性;接下来在2003年的底特律车展,9-3X cross-over两人座三门掀背轿跑的四轮传动款,也预告更休闲取向、更运动化世代的来临。来到2006年的今天,设计师给了Aero X超跑的性格外表,浑身设计感的大胆轮廓,如果你还看不出来这个阶段Aero X想表达的是动力、性能挂帅,那只能说你视力有点问题。
不管Aero X未来和量产市场的距离是远是近,它的能量已经彻底蔓延到SAAB品牌中,将产生巨大变化。能让人看一眼就爱上,在日内瓦车展上毫无疑问只有SAAB Aero X。
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