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独树一格的步伐,Mini Cooper Paceman正式发

独树一格的步伐,Mini Cooper Paceman正式发

虽然Mini已于今年8月份在Facebook粉丝团中公布了原厂的Paceman测试车厂图,让车迷预览Paceman的真实样貌。Mini原厂也在正式发表了Mini Cooper Paceman,并为其提供了两种汽油、两种柴油,共四种动力设定。而如同2010年亮相的Paceman Concept概念车,量产版Paceman将会採用2+2的4人座配置。

流线3门版Countryman,车尾摆出新姿态

Mini于2010年发表Paceman Concept概念车时,即表示Paceman Concept定位为SAC运动轿跑 (Sports Activity Coupe) ;而母集团-BMW也曾表示将以X6的跨界概念替Mini打造一款新车。在外观设计上,本次亮相的量产版Paceman大致上与Paceman Concept概念车相同,而採用了与Mini Countryman相同的底盘架构,更令人不禁地将Paceman和Countryman进行比较。

在车头造型上,Paceman可以说与Countryman如出一辙;大开口水箱护罩、炯炯有神的头灯、进气罩内的方框都完全移植到Paceman上。虽然无论Mini Cooper S Paceman和Mini Cooper S Countryman皆在车尾上配置了双出排气尾管,但即便如此,两者却呈现出两种截然不同的设计风格和个性设定。由于採用了更具运动化的车身线条,Paceman之后档风玻璃比Countryman还要来得更为宽扁;Paceman在车尾门和尾灯座则採用了更多的横向线条,加上其更为粗厚的后保险桿,使车尾带来了更为宽大低趴的视觉感受。

承袭了Paceman Concept概念车前高后低车身线条和双门SAC运动轿跑的设计概念,Paceman与Countryman最明显之差异非车侧线条莫属。即便外界皆将Paceman称为3门版本的Countryman,但两者在车身尺寸上拥有了不少差异。

Mini Paceman之车身3围分别为长4,109mm、宽1,786mm、高1,518mm;而Mini Cooper S Paceman为长4115mm、宽1,786mm、高1522mm;两者轴距皆为2,596mm。与Mini Cooper S Countryman的长4,110mm,车宽1,789mm、车高1,561mm和轴距2,595mm相比,Mini Cooper S Paceman的车高大幅降低了39mm,带来更低的车体重心。

广  告提供四种动力设定,底盘调校更趋运动化

在动力配置上,Mini原厂提供了4种引擎心脏让消费者选择,柴油与汽油各为两款。採用汽油动力的Paceman分别有标準版的Mini Cooper Paceman以及性能版的Mini Cooper S Paceman,柴油动力车型则分为标準版的Mini Cooper D Paceman和性能版的Mini Cooper SD Paceman。

如同Mini Cooper S Countryman,Mini Cooper S Paceman搭载了一具1.6升涡轮增压直列4缸汽油引擎,能够于5,500转产出184匹最大马力,并能够于1,600转至5,000转之间产出24.5公斤米的最大扭力。Mini Cooper S Paceman能够于7.5秒从静止加速至时速100公里,并拥有了时速217公里的极速表现。

至于Mini Cooper Paceman则是搭载了1.6升的自然进气直列4缸引擎,122匹的最大马力于6,000转产出,并于4,250转提供16.3公斤米的最大扭力。Mini Cooper Paceman从静止到时速100公里的冲刺落在10.4秒,最高速度为时速192公里。

在柴油动力方面,搭载了1.6升涡轮增压柴油引擎的Mini Cooper D Paceman能在4,000转产出112匹最大马力,并于1,750转至2,250转产出27.5公斤米最大扭力。从静止加速到时速100公里需时10.8秒,最高速度为时速187公里。

性能更为强悍的Mini Cooper SD Paceman则是搭载了排气量更大的2.0升涡轮增压柴油引擎,143匹的最大马力于4,000转产出,而31.1公斤米的最大扭力则于1,750转至2,700转产出。在性能表现上,Mini Cooper SD Paceman能够于9.2秒从静止加速到时速100公里,并拥有了时速200公里的极速表现。

无论动力为何,Mini原厂表示将为Paceman各车型提供6速手排变速箱,并提供了6速手自排变速箱和ALL4四轮驱动系统 (Mini Cooper S Paceman标配ALL4四轮驱动系统) 让消费者选配。相较于Countryman的休旅风格,採用跨界运动设定的Paceman拥有了更为运动化的底盘设定,原厂也为其搭载了长度更短的运动化悬吊;原厂也表示採用了前麦佛逊、后多连桿悬吊系统的Paceman将会提供如同卡丁车般的操控感受。